„Love Bus“, ikonické dochádzanie na Filipínach
História
Pôvodný Love Bus bol revolučný pre horúce autobusové jazdy na Filipínach. Štandardným vozidlom boli naftové-busy Hino. Bolo to duchovné dieťa bývalej prvej dámy Imeldy Marcosovej z roku 1975 a napriek všetkému to dalo prvý-klimatizovaný autobusový systém na Filipínach. Ako mnohé ambiciózne projekty tej doby však nakoniec podľahol finančnej realite
Teraz nový program Love Bus oficiálne spustil prezident Bongbong Marcos Jr., 13. septembra. Spojenie sa nestratilo, ale tentoraz poháňané čistou elektrinou a nie fosílnymi palivami.
Technika sa stretáva s nostalgiou
„Čo ma na týchto novinkách zaujalo najviacKOMÉTA https://www.yangtseauto.com/bus/electric-city-bus-6m.html elektrické autobusy neboli len ich tichá prevádzka alebo ich ekologický{0}}priemysel -, ale stelesňovali všetko, čím sa pôvodný Love Bus snažil byť. Rampy pre invalidné vozíky hovorili o inkluzívnejšej vízii verejnej dopravy. Integrácia mobilnej aplikácie znamenala sledovanie v-reálnom čase, niečo, o čom sme v analógových 80. rokoch mohli iba snívať,“ povedal Raymond Tribdino, „Tichý hukot elektromotora, chladná klimatizácia, dôstojný prístupný dizajn, pohodlie sledovania založeného na aplikácii-. The Love Bus je späť a, áno, tentoraz chcem, aby zostal."
Medzinárodná spolupráca
TheYangtse-vyrobenéhttps://www.yangtseauto.com/about-nás, GET-distribuované autobusy predstavujú globálnu spoluprácu, ktorú si pôvodný projekt Love Bus nedokázal ani predstaviť. Spoločnosť GET v spolupráci so spoločnosťou Smart Communications a podporovaná technologickými odbornými znalosťami spoločnosti Yangtse Automotive Group Co., Ltd vytvorila niečo, čo je známe a zároveň revolučné.
Akopriekopník https://www.yangtseauto.com/history pri výrobe elektrických autobusov Yangtse zaisťuje, že vozidlá sú špičkové, vysoko efektívne a spoľahlivé. Thevýrobný závod https://www.yangtseauto.com/factory vo Wu-chane, kde sa montujú elektrické minibusy COMET, vyrába tieto vozidlá pre medzinárodné trhy.
